201608✈十七日冰島自駕環島遊｜簡介冰島八大區、行程路線規劃
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雷克雅未克 Reykjavik
http://www.visitreykjavik.is
顧名思義就是首都市中心，住宿和餐廳非常集中。在冰島不會有其他城市比它更像一個國家的城市，可是相比起其他國家的卻毫不城市。
位於這裡的Tourist Information Centre資訊非常齊全，是開始旅程的最好起點。
跟很多著名城市一樣，它擁有自己的city card。不過通常到冰島的旅人大多都迫不及待遠離塵囂，有興趣可以在官網搜尋。
個人建議可以留一天到一天半閒逛市區，欣賞不同的特色小店。
雷克雅內斯半島 The Reykjanes Peninsula
https://www.visitreykjanes.is/en
擁有歐洲和北美之間的橋樑，是冰島國際機場Keflavik的所在區。同時也有最著名的藍湖Blue Lagoon，所以藍湖公司推廣旅客下機後直接泡藍湖放鬆。
冰島南部 South Iceland
https://www.south.is
南部囊括了大部分熱門景點，例如像天堂一樣的冰河湖Jökulsárlón和冰川 (瓦特納冰川國家公園Vatnajökull National Park)、多個壯觀瀑布、不間斷在爆的間歇泉(Geysir)等。
不論是環島或跟團、行程長短、四季和旺淡季，南部都是遊客集中地。住宿、停車位爆滿不足為奇。
冰島東部 East Iceland
https://www.east.is
東部擁有峽灣，當中有不少小漁村、海港。其中在Seyðisfjörður有船務服務來往丹麥，途經法羅群島。
並不建議選擇冬天在冰島環島，原因是路面容易結冰，可能會出現封路情況。
東部的一號公路部分屬於連接南北部的重要幹道，在冬天大多會因為厚雪或結冰而封路。
我曾經在十一月遇上storm(大風)警告，巴士公司因為太大風怕會吹翻車，暫停了從南邊小鎮Vik駛往東部主要城市Höfn的服務。
冰島北部 North Iceland
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主要的第二大城市Akureyri及米湖Mývatn景點最密集，當中有多個關於地熱的景點，與南部冷冰冰的景點大相逕庭。米湖也有泡溫泉區，比藍湖小但遊客密度並不輸蝕。
北部當然比較早入冬，溫度比南部更低，冬天時份路面同樣容易厚雪結冰。
冰島西部 West Iceland
https://www.west.is
非熱門地區，屬於遊客選擇性到訪的地區，通常旅行日數較少就不會兜進去。地形古怪的瀑布和山同樣吸引。
西部峽灣 Westfjords
https://www.westfjords.is
從西部連接進入峽灣區的道路只有夏季才開放。
偏門的西部峽灣可說是人跡罕至。地勢較為險要，沿途多急彎斜坡。駕駛時的難度比一號公路高，一不留神很容易出車禍。
峽灣地形呈多指手掌形，道路建設都是沿海邊而行，若決定到訪需要預留更多時間。
由於必須夏天去，加上沒有漂亮得驚為天人的著名景點，大概只有非第一次到訪或打算長時間逗留作深度遊的旅客才會把它排入行程。
中部Highlands
大多連接至中部的公路號碼都是F字頭，意即未經鋪設的路，必須駕駛四輛驅動汽車(FWD)。
擁有山谷、冰川、河流，適合再次深度遊的旅客用上好幾天爬山。不想自行駕車的話，也有少量local tour。
當中著名的景點有，南部Landmannalaugar蘭德曼納勞卡 (名好長好難記-.-) 以及北部的Lake Askja厄斯克湖。
我兩次也沒有去過，希望下次能到訪。
決定到訪季節
假如在秋冬天到訪，日照時間偏短雖然利於追北極光，但冰島最美的不是極光，卻是獨一無二的冰火自然風景。
自然景需要自然光襯托，日照時間太短令每日可以排行程活動的時間縮短，加上晚上的路面燈光設施沒有香港晚上般燈火通明，入黑後增加危險性。
相反夏天日照時間很長，即使到晚上九點，天還是亮著。六月更有晝夜難分的時候，行程早晚、鬆緊都非常容易安排。
所以我每次的個人建議都是不要只為了看極光而去冰島，要看北極光的地點還有其他選擇。若只為極光，會錯失很多珍貴難得的自然風景。
計劃行程
到底逗留多少天才可以環島？
這問題跟旅費多少同樣難答，都是因人而異。八天、十天也可以完成環島，但冰島真的不是一個「小島」，要環一圈不能只計算在重要景點的停留時間。而且我想不會有人希望為了環島但行程是每天都要一直趕路吧？
若是第一次到訪，光是欣賞南部的絕美景色加上冰川健行、藍湖溫泉等活動，已經可以耗上六、七天。
個人建議至少去十二天以上才考慮環島，計算下來南北部各佔一半日數也不為過。
排好每日行程前，先要知道去的日數，大概預計想停留的景點以及逗留時間，再預留多餘時間作緩衝。
值得一提的是，行程計劃後就要著手訂住宿。離開首都Reykjavik雷克雅未克後，每隔一個路段才有住宿。大多地點的住宿不算密集，熱門地點或旺季需要提早訂。
如果能夠接受露營，當然不必預先訂好住宿，可以隨機應變。不過冰島不論冬或夏都非常大風、天氣多變，決定露營就要非常有餐風露宿的準備。而住休旅車也是個不錯的選擇，有機會的話我也想一試 :D。
如何開始規劃路線
萬事起頭難，一開始對冰島的認知近乎白紙一樣，應該一頭霧水吧？
先從景點入手。我習慣瀏覽備有齊全景點列表的官網(已列在上方八大區旁)，在google map上將有興趣到訪的景點打星，然後再將星星連起來。
若是初次到訪，很多景點都在主要的一號公路附近，當中可取特別想去的預留多點時間。
說來簡單，規劃起來卻吃力，因為要看的資料很多。
第一次去的時候我並非自駕和環島，主要上網看別人的環島路線，參考景點和搭巴士，亦只走南、北部。
到第二次決定要自駕環島，我直接衝去買Lonely Planet Iceland刨書，細看不同區的景點介紹，再規劃出自己想要的路線。
環島順序
最基本的環島路線就是沿著一號公路走。
假如選擇順時針環島，等於是先到較少人到訪的西、北部，後段到較多遊客的南部。
天氣也可納入考慮，例如九月份開始進入冬季，北部比南部較冷，路面和天氣情況較不穩，先在比較不冷的時候走北部會較好。
當時我在規劃時選定走順時針方向。
其一是我其中一個環島重點是西部峽灣，其二是不知走訪西部會否比計劃中耗用更多時間，先去西部比較容易預算之後的行程，三是我在2014年已經走過南部的重要景點，如冰河湖、冰川。
回想起來幸好有先去峽灣。2016年的8月除了是夏天旺季，冰島變了非常熱門的旅遊點。南部可算是面目全非，多了欄柵、新建的橋、收費廁所，伴隨著非、常、多的遊客。
唯獨西部峽灣如我當初見到的冰島一樣，不受人間煙火紛擾。
這樣說來，逆時針環島不就沒有道理？
Of course no！
南部擁有很多主要景點。由於冰島天氣不穩，需要預先訂好的冰川健行、冰河湖遊船等活動可能會因天氣不佳而取消。先去南部，可預留多些時間作緩衝及後備，即使逗留多一天對行程不會影響太大。
所以，路線方向不管是順時針或逆時針，全看個人喜好。
挑戰行程靈活性
路線固定然而卻不能失去靈活性，因為冰島比你想像中更善變。
一條有日數限制的環島路線，最理想的情況是只需一直往前駛，住處如驛站一樣可以每晚停下來休息。
假如走得比計劃中快，可以慢慢享受當日行程，如果時間多出想預先去第二日的行程，要留意當日要駛回頭的住宿，而冰島的景點不一定接近，重複路段會耗用更多時間和汽油。相反走得慢，又會令司機要趕路段到達當日住處。冰島的沿路風景都值得慢慢走停下來一一細味，趕路會錯過很多美景。
需要在有限日子裡排好預計每天會到達的地點，伴隨著便宜住宿愈來愈少，的確會造成壓力。
比如當初我花了很多時間去訂行程後，才發現南部冰河湖Jökulsárlón附近的住宿都爆滿。剩餘一間新建的酒店，還未有實體照片，而且一晚二人房索價接近二千港幣。唯有修改路線，訂前後路段的住處。
另外，在北部的米湖Mývatn附近的住宿同樣爆滿。於是透過airbnb訂二人房，兩晚二人房連自助早餐，要價39730kr，即約港幣$2600 (2016年8月的匯率為 HKD 1: 15 ISK)。
價錢偏貴，幸好選中的是漂亮溫馨小房子。一家人在夏天出租家中的房間，自己住在休旅車。能夠住兩晚當地人的家也算是很好的體驗。
所以，環不環島、走得快慢全屬個人選擇。大家可以創造出自己想要的路線，編寫獨一無二的旅行故事。
若是第一次到訪，光是欣賞南部的絕美景色加上冰川健行、藍湖溫泉等活動，已經可以耗上六、七天。
個人建議至少去十二天以上才考慮環島，計算下來南北部各佔一半日數也不為過。
排好每日行程前，先要知道去的日數，大概預計想停留的景點以及逗留時間，再預留多餘時間作緩衝。
值得一提的是，行程計劃後就要著手訂住宿。離開首都Reykjavik雷克雅未克後，每隔一個路段才有住宿。大多地點的住宿不算密集，熱門地點或旺季需要提早訂。
如果能夠接受露營，當然不必預先訂好住宿，可以隨機應變。不過冰島不論冬或夏都非常大風、天氣多變，決定露營就要非常有餐風露宿的準備。而住休旅車也是個不錯的選擇，有機會的話我也想一試 :D。
如何開始規劃路線
萬事起頭難，一開始對冰島的認知近乎白紙一樣，應該一頭霧水吧？
先從景點入手。我習慣瀏覽備有齊全景點列表的官網(已列在上方八大區旁)，在google map上將有興趣到訪的景點打星，然後再將星星連起來。
若是初次到訪，很多景點都在主要的一號公路附近，當中可取特別想去的預留多點時間。
說來簡單，規劃起來卻吃力，因為要看的資料很多。
第一次去的時候我並非自駕和環島，主要上網看別人的環島路線，參考景點和搭巴士，亦只走南、北部。
到第二次決定要自駕環島，我直接衝去買Lonely Planet Iceland刨書，細看不同區的景點介紹，再規劃出自己想要的路線。
環島順序
最基本的環島路線就是沿著一號公路走。
假如選擇順時針環島，等於是先到較少人到訪的西、北部，後段到較多遊客的南部。
天氣也可納入考慮，例如九月份開始進入冬季，北部比南部較冷，路面和天氣情況較不穩，先在比較不冷的時候走北部會較好。
當時我在規劃時選定走順時針方向。
其一是我其中一個環島重點是西部峽灣，其二是不知走訪西部會否比計劃中耗用更多時間，先去西部比較容易預算之後的行程，三是我在2014年已經走過南部的重要景點，如冰河湖、冰川。
回想起來幸好有先去峽灣。2016年的8月除了是夏天旺季，冰島變了非常熱門的旅遊點。南部可算是面目全非，多了欄柵、新建的橋、收費廁所，伴隨著非、常、多的遊客。
唯獨西部峽灣如我當初見到的冰島一樣，不受人間煙火紛擾。
這樣說來，逆時針環島不就沒有道理？
Of course no！
南部擁有很多主要景點。由於冰島天氣不穩，需要預先訂好的冰川健行、冰河湖遊船等活動可能會因天氣不佳而取消。先去南部，可預留多些時間作緩衝及後備，即使逗留多一天對行程不會影響太大。
所以，路線方向不管是順時針或逆時針，全看個人喜好。
挑戰行程靈活性
路線固定然而卻不能失去靈活性，因為冰島比你想像中更善變。
一條有日數限制的環島路線，最理想的情況是只需一直往前駛，住處如驛站一樣可以每晚停下來休息。
假如走得比計劃中快，可以慢慢享受當日行程，如果時間多出想預先去第二日的行程，要留意當日要駛回頭的住宿，而冰島的景點不一定接近，重複路段會耗用更多時間和汽油。相反走得慢，又會令司機要趕路段到達當日住處。冰島的沿路風景都值得慢慢走停下來一一細味，趕路會錯過很多美景。
比如當初我花了很多時間去訂行程後，才發現南部冰河湖Jökulsárlón附近的住宿都爆滿。剩餘一間新建的酒店，還未有實體照片，而且一晚二人房索價接近二千港幣。唯有修改路線，訂前後路段的住處。
另外，在北部的米湖Mývatn附近的住宿同樣爆滿。於是透過airbnb訂二人房，兩晚二人房連自助早餐，要價39730kr，即約港幣$2600 (2016年8月的匯率為 HKD 1: 15 ISK)。
價錢偏貴，幸好選中的是漂亮溫馨小房子。一家人在夏天出租家中的房間，自己住在休旅車。能夠住兩晚當地人的家也算是很好的體驗。
所以，環不環島、走得快慢全屬個人選擇。大家可以創造出自己想要的路線，編寫獨一無二的旅行故事。
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